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常州高溫車間通風(fēng)降溫方案 非型材葉片大風(fēng)扇-大王通風(fēng)
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產(chǎn)品描述

型號W.26 風(fēng)扇直徑8米 額定功率1.5kw 轉(zhuǎn)速0-50rpm 全速風(fēng)量15072m3/min 覆蓋范圍2462m2 電源參數(shù)380V 平均能耗≤1.2度電/h 電機(jī)噪音≤38dB 滿載電流3.2A 主機(jī)重量108kg
控制系統(tǒng):矢量變頻控制
1.更平穩(wěn):新一代高可靠性IGBT模塊,電機(jī)矢量算法及電流抑制處理方式,啟動更平穩(wěn);
2.更靜音:高達(dá)16KHZ的載波頻率,加速、減速、運行全程無任何電磁噪音;
3.更可靠:PCBA三防漆處理,持久耐用;
4.平滑再啟動:扇葉未完全停止時可實現(xiàn)平滑的再啟動功能;
5.25種故障保護(hù):多達(dá)25種故障保護(hù)功能(過流、過壓、欠壓、過溫、缺相、過載等)。
1.超靜音
38db音量
解決噪音困擾問題
2.更節(jié)能
每小時能耗≦1.2度電
達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)
3.更智能
APP遠(yuǎn)程操控,實時監(jiān)測運行情況
主動技術(shù)支持,預(yù)防性維護(hù)策略
常州高溫車間通風(fēng)降溫方案
葉柄與輪轂連接
通過臺階式凹凸截面相互咬合將葉柄與輪轂/電機(jī)形成一體,運用整體結(jié)構(gòu)承受風(fēng)扇運行時的離心力,所有緊固件不受力。
常州高溫車間通風(fēng)降溫方案
1.葉片與葉柄連接
榫卯連接:葉柄的“凹”型截面與緩沖件“凸”型截面形成關(guān)節(jié)咬合,消除風(fēng)扇運行時葉片向外的離心力和
風(fēng)扇啟停時的剪切力;
橫向螺桿緊固,與風(fēng)扇運行軌跡同向,不受直角剪切力,確保葉片不斷裂,從根本上消除二次傷害的安全隱
患。
2.葉柄與輪轂連接
通過臺階式凹凸截面相互咬合將葉柄與輪轂/電機(jī)形成一體,運用整體結(jié)構(gòu)承受風(fēng)扇運行時的離心力,所有緊固件不受力。
3.電機(jī)與法蘭盤連接
防墜環(huán)(異步電機(jī)):將5根葉柄連成一體,與機(jī)架下盤形成套掛,防止輪轂整體墜落;
防墜盤(同步電機(jī)):法蘭盤的“凹”型截面與防墜環(huán)“凸”型截面在重力作用下相互咬合鉤掛,確保電機(jī)法蘭盤與電機(jī)的可靠連接。
常州高溫車間通風(fēng)降溫方案
結(jié)構(gòu)連接:榫卯連接關(guān)鍵部位專利結(jié)構(gòu)設(shè)計,保證風(fēng)扇整體安全:
葉片與葉柄連接
榫卯連接:葉柄的“凹”型截面與緩沖件“凸”型截面形成關(guān)節(jié)咬合,消除風(fēng)扇運行時葉片向外的離心力和風(fēng)扇啟停時的剪切力;
橫向螺桿緊固,與風(fēng)扇運行軌跡同向,不受直角剪切力,確保葉片不斷裂,從根本上消除二次傷害的安全隱患。
常州高溫車間通風(fēng)降溫方案
葉片截面由寬到窄(304-186mm),從厚到薄(43mm-21mm)的設(shè)計,充分運用等弦長原理及相對線速度特
性,確保整根葉片壓力均衡,實現(xiàn)葉尖、葉中、葉根均勻送風(fēng),且風(fēng)扇中心無空洞。
緩沖裝置-風(fēng)扇組件
A.減振橡膠
葉片緩沖腔內(nèi)設(shè)置EPDM高強(qiáng)度橡膠緩沖件,有效吸收來自葉片的應(yīng)力及氣流振動,減輕電機(jī)負(fù)載、延長使用壽命且運行更靜音。
B.上翹0-1.5°
緩沖腔內(nèi)設(shè)有計算的限位槽,當(dāng)風(fēng)扇運行,在氣流的作用下,緩沖件在腔體限位槽內(nèi)自由調(diào)整,實現(xiàn)葉尖
0-1.5°自然上翹,消除風(fēng)扇運行過程中產(chǎn)生的反向作用力,形成錐形氣流,實現(xiàn)中心無空洞且覆蓋面積更大。
常州高溫車間通風(fēng)降溫方案
江蘇大王通風(fēng)機(jī)械有限公司(DAWANG FAN)(以下簡稱“大王通風(fēng)”)是HVLS(High Volume-Low Speed)新型智能物聯(lián)超大型節(jié)能風(fēng)扇制造商,致力于為全球用戶提供高大空間通風(fēng)、降溫、除濕、除塵定制化解決方案!
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產(chǎn)品推薦

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